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胡帕文翻譯

  羅磊也向記者舉例子道,「例如一輛新能源汽車剛買來的時刻續航里程達到200公里,可是一年後只剩下80公里,難以判定是否在保修規模內。電池壞了以後保修是沒有問題的,但是電池操縱率下降能否算入保修範圍之內,需要有明確的說法才能消除消費者的顧慮。 」任萬付默示,雖然有明文劃定明白質保刻日,但對動力電池衰減至什麼水平進行替換未作出明白劃定,和是不是應免費更換也未明確規定。

  比亞迪相幹人士向《中國經營報》記者透露表現,電動車的行駛里程與司機的駕駛習慣、氣溫、車內電器使用環境和行駛線路息息相關,並提到比亞迪今朝已確立電池回收的項目。

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泰米爾語翻譯 一祥翻譯社 首頁: http://www.elegant-translation.com.tw
 

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